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　　中铁十一局集团五公司江罗高速公路项目在全线个标段中，率先引进并使用Z字型爬梯，不仅大大加快了桥梁施工的进度，还大大提升了高墩施工的安全保障系数，实可谓：一举两得。

　　中铁十一局集团五公司江罗高速公路项目地处广东省西部云浮市云安县境内，全长9.09公里，总工期30个月，总造价10.7亿，主要工程有1座3091米的三岔顶隧道、1座1153米的尖锋顶隧道与占线座主线座桥梁均处地处粤西大云雾山之中，自然地貌复杂，交通极为不便，物流运输困难，施工场地更是憋足裹脚，墩柱大多高耸云端，尤其是上莨坑高架桥，其投资比重虽不占绝对优势，但其施工难度却不小，全线米第二高墩就出在这里。据中铁十一局集团五公司项目经理涂维统计：6座桥291个墩柱中，超过25米的就占据了近90%的比例。桥梁高墩施工往往在钢筋笼吊装、施工模板拼接、混凝土浇筑等方面，都面临着突出的安全生产风险与严峻的施工挑战，稍有不慎就可能变成卡脖子风险工程，施工难度开云彩票官方入口 kaiyun彩票网址可见一斑。

　　为加快施工进度，确保高墩施工作业的绝对安全，中铁十一局集团五公司江罗高速公路项目部经理涂维，经多种方案的比选、优化与测算，最终确定了Z字型爬梯桥梁安全施工工法。经实战验证，同步施工两个30米的墩柱，脚手架施工工法至少需要3天，而Z字型爬梯仅需1天，且Z字型爬梯的经费投入，仅为传统脚手架经费投入的90%左右，并具有稳定可靠、安全牢固、美观大方、搭设方便、拆装灵活、易于保管等突出特点，也是当前最为科学、最为安全、最为经济、最为便捷的开云彩票官方入口 kaiyun彩票网址一种施工爬梯。

　　中铁十一局集团五公司江罗高速公路项目Z字型爬梯的成功运用与推广，不仅得到了业主单位、监理单位与地方政府地高度评价与认可，还为项目节约了成本，提升了高墩施工的安全系数，同时还大大提升了铁建品牌在广东市场的社会声誉，小爬梯真可谓发挥了大作用。

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